Au sein du CITac 339 (Centre d'Instruction Tactique), deux Mystère 20 (n°115 et 186) étaient destinés à servir à l'entraînement des pilotes de Mirage IIIE. Ils ont donc reçu un radar Cyrano II greffé sur le nez ainsi qu'un poste de pilotage complet de Mirage IIIE sur le côté droit du cockpit (le côté gauche restant classique) permettant de familiariser les pilotes à la navigation basse altitude et ce pour un coût moindre et avec une plus grande autonomie que sur Mirage. Sur Mystère 20, le pilote effectuait sa mission surveillé par un instructeur assis sur un jumpseat entre les deux pilotes tandis qu'à l'arrière, les passagers pouvaient suivre la mission grâce à un répétiteur de scope radar.